Kategorie: X-Pacer

Das Foto oben war die Halbzeit der ersten schlussendlich insgesamt 26,9 (und v.a. standesgemäßen Gravel-)Kilometer. Da kann man sich schon mal ein Päuschen auf einer Bank gönnen – erst recht Weiterlesen …

Es lag (wahrscheinlich!) nicht allein – und wie im letzten Beitrag vermutet – an der XEX-SL-Zughülle, dass wir den Umwerfer nicht zum Laufen bzw. Schalten bekommen haben. Sondern auch an Weiterlesen …

Siehe Beitragsbild (in bereits abendlich schwacher Ausleuchtung) und damit fast fertig: Ist mein X-Pacer nicht wunderhübsch geworden? Gestern sind die fehlenden Züge leider nicht geliefert worden, sodass wir das Rad Weiterlesen …

Es entwickelt sich alles vorzüglich. Wir haben einen Umwerfer! Ein DX M650, also aus der gleichen Serie wie die Kurbel und damit ebenfalls wahrscheinlich Baujahr 1990 (und von meinem Hi-Pacer Weiterlesen …

Jetzt geht’s lo-os! Nach dem Rahmenfinish geht der Aufbau mit einem Ritchey Venturemax in 420 mm an einem Ritchey WCS in 90 mm (und geslammt, also den Winkelanstieg nach unten Weiterlesen …

Nach dem Etappensieg gegen die festsitzende Nitto (und nach dann doch längerer Pause) ging es endlich wieder weiter. Gestern nachmittag wurde poliert, heute wurde gewachst. Konkret mit Nevr-Dull und Koch Chemie Weiterlesen …

Das Tretlager ist nun schon länger draußen, jedoch muss zum Wiederaufbau des X-Pacers nur noch die wunderschöne Nitto-Sattelstütze raus. Derzeit sitzt sie bombenfest. Sie würde zwar von der Höhe her Weiterlesen …

In dem Rollenrad X-Pacer-Beitrag hatte ich mich bereits davon verabschiedet, dieses tolle Rad wieder auf die Straße zu bringen. ABER vielleicht war das nur ein Zwischenfazit: Zumindest das Tretlager haben Weiterlesen …