„Wo die Straße endet, beginnt Kuwahara“
S.o., so schaut Theos Pacer inzwischen aus. Nach vielen Zwischenständen ist das wahrscheinlich sein finales Setup, weil er ihm schlussendlich dann doch zu klein geworden ist. Das nächste Rad ist Weiterlesen …
Die wahrscheinlich weltweit einzige Kuwahara-Familie
Überhaupt alles, was bei uns passiert, wird hier aufgelistet. Jede schöne Tour, über die ich geschrieben habe genauso wie ein langer Tag in der Werkstatt.
S.o., so schaut Theos Pacer inzwischen aus. Nach vielen Zwischenständen ist das wahrscheinlich sein finales Setup, weil er ihm schlussendlich dann doch zu klein geworden ist. Das nächste Rad ist Weiterlesen …
Wieder mein Klassiker, vom Brenner zum Gardasee. Einfach nur schön und immer wieder die Tour wert. Ich hoffe, ich mache Euch mit den Bildern Lust zum Nachfahren. Tag 1 bis Weiterlesen …
Nachdem zunächst der Hi-Pacer und dann der X-Pacer jeweils auf der Rolle waren, jetzt aber wieder auf der Straße sind, übernimmt nun das Oncilla den Job. Warum? Das Rad muss Weiterlesen …
Es ist kein Brevet geworden, aber ich war zumindest nahe dran. Mit dem Brenner der gleiche Startpunkt und ähnlich zur Kuwa-Tour 2019 bis nach Trient, aber dann links abgebogen zum Weiterlesen …
As time goes by – so schaut das Rad nach exakt einem halben Jahr im Alltagseinsatz aus. Und es hat (nach übereinstimmenden Medienberichten 😉 ) in der Zeit bereits viel Freude Weiterlesen …
Theo hat mir meinen X-Pacer (mit dessen derzeitigem Stand) als für mich perfektes Reiserad aufgebaut. Das hat den Hi-Pacer ein Stück weit überflüssig gemacht. Und so war es angesagt, das Weiterlesen …
Gut, es ist kein Brevet geworden, aber ich habe zusammen mit Theo ein (Semi-)Revival unserer Kuwa-Tour 2019 gemacht. Was mich außerordentlich gefreut hat. Es war „nur“ die Strecke vom Brenner Weiterlesen …
S.o. – das (vorläufig finale) Endergebnis: Gefällt es Euch? Es fehlt noch eine Klingel und für die Anwendung als Tourenrad u.U. ein Spiegel sowie einen Tria-Aufbau. Wenn diese Ergänzungen tatsächlich Weiterlesen …
Das Foto oben war die Halbzeit der ersten schlussendlich insgesamt 26,9 (und v.a. standesgemäßen Gravel-)Kilometer. Da kann man sich schon mal ein Päuschen auf einer Bank gönnen – erst recht Weiterlesen …
Es lag (wahrscheinlich!) nicht allein – und wie im letzten Beitrag vermutet – an der XEX-SL-Zughülle, dass wir den Umwerfer nicht zum Laufen bzw. Schalten bekommen haben. Sondern auch an Weiterlesen …