Die wahrscheinlich weltweit einzige Kuwahara-Familie
Um meine Einstiegsdroge in das Thema Kuwahara, der 1991er Hi-Pacer, ist es hier im Blog recht ruhig geworden. Aber im Hintergrund hat sich dennoch einiges getan. Den letzten dokumentierten Stand Weiterlesen …
Alles hat seine Zeit. Zum Aufbau und v.a. zum Fahren des 89er Hi-Pacers fehlt uns aber genau diese Zeit. Vielleicht freut sich ein Mitleser und kauft uns den ab? Denn Weiterlesen …
Papas Hi-Pacer ist von 1991 und hat deswegen als „großer Bruder“ des Pacers innenverlegte Schaltzüge. Schick, macht das Rad vielleicht noch ein bisschen edler, aber ich bin ehrlich gesagt froh, Weiterlesen …
In letzter Zeit konnte ich noch einiges am Rad machen und bin jetzt tatsächlich schon recht weit. Trocken montiert habe ich alles dran, was es zum Fahren braucht – Bremsen, Weiterlesen …
Wie ich neulich schon im Beitrag zur Teilesuche erwähnt habe, habe ich mir für das Projekt einen komplett neuen Laufradsatz von Grund auf eingespeicht. Aber jetzt möchte ich noch etwas Weiterlesen …
Die letzten Tage ist wieder einiges passiert: den Rahmen habe ich geputzt, poliert und gewachst. Und die letzten noch fragwürdigen Teile haben wir jetzt sicher. Der Aufbau kann beginnen! Doch Weiterlesen …
Schon vor mehr als einem halben Jahr ist am Hinterrad von Papas Hi-Pacer eine Speiche gerissen. Was wahrscheinlich nach 30 Jahren ohne Speichenriss nicht besonders ist, das einzige Problem ist, Weiterlesen …
Gunther ist eine Speiche an seinem Hi-Pacer gerissen. Eigentlich kein Problem, kann man ja ersetzen. Doch Kuwahara verbaute vierfach-gekreuzte Laufräder, das heißt, jede Speiche ist etwas länger. In diesem Fall Weiterlesen …
Womit alles begann…. (okay, vielleicht etwas zu dramatisch). Doch im Kern stimmt es: der Hi-Pacer von Papa war das erste der inzwischen vier Kuwaharas. Papa hat es am 9. November Weiterlesen …