Am Donnerstag fährt Gunther nach Berlin, um sich ein weiteres Kuwahara anzuschauen. Es handelt sich um einen …. X-Pacer! Und damit bekäme die Kuwahara-Familie weiteren Zuwachs – vielleicht die Nr. 5!
Der X-Pacer – das erste Gravelbike
Der X-Pacer war das erste Gravelbike. Es gab ihn schon lange vor dem Trend aus den USA, aber es gab ihn nur in den Jahren 1990 und 1991, also in der Stringlackierung. Mit leicht abfallendem Oberrohr und etwas breiteren Reifen hat er Merkmale eines Mountainbikes. Der Rennlenker mit Lenkerendschalthebel sind dagegen typische Erkennungsmerkmale eines Rennrads. So kombinierte er erstmals das MTB mit dem Rennrad.
Eine gelungene Kreuzung zwischen Rennrad und MTB. Konzipiert als off-road Rennbike. Für Leute, die schnelles Fahren auf mittleren bis langen Distanzen präferieren, abseits des normalen Straßenverkehrs.
Kuwahara-Katalog 1990
Die Bezeichnung „X-Pacer“ stand während der Evolution für zwei unterschiedliche Kuwahara-Modelle: 1990 und 1991 war es, wie hier, ein Gravelbike aka „Super Hybrid Bike“, ab 1992 war es ein Trekkingrad mit (später!) Carbon-Titan Rahmen. Die Kataloge, um sich die Ausstattung bzw. Geometrie noch mal genauer anzuschauen, gibt’s hier.
Das einzige (optische) Problem: Die Gabel
Der X-Pacer, von dem wir hier reden, ist sehr selten, denn er wurde vergleichsweise wenig verkauft. Deswegen schlagen wir sofort zu! Er ist nicht mehr original und wurde beispielsweise schon auf etwas neuere STIs umgerüstet. Die könnten an einem anderen Rad bessere Verwendung finden – wir halten Euch auf dem Laufenden! Das ist alles schön und gut, auch noch für den fairen Preis. Ein Problem gibt es dann dennoch: Auch die Gabel ist nicht mehr original. Der Vorbesitzer hatte einen Unfall, wo eben diese Originalgabel draufgegangen ist. Jetzt ist eine verchromte verbaut. So eine Originalgabel, vor allem, wenn der Rahmen schon so selten ist, bekommt man mit hoher Wahrscheinlichkeit nie mehr wieder.