Es lag (wahrscheinlich!) nicht allein – und wie im letzten Beitrag vermutet – an der XEX-SL-Zughülle, dass wir den Umwerfer nicht zum Laufen bzw. Schalten bekommen haben. Sondern auch an der I N N E N V E R K A B E L U N G. Hmm, also das Tretlager noch mal aufmachen und kucken – das steht als nächstes an. Was soll’s, das Wetter ist sowieso noch nicht bombe…
Und das war dann auch des Rätsels Lösung: Der (prinzipiell gute!) etwas dünnere schwarze Nokon-Liner mit der Knickstelle links, die sich genau am Tretlager ergab. Daneben das Substitut, der original Shimano-Liner.
Jetzt schaltet der Umwerfer mit LEX-SL-Zughülle und Shimano-Liner zumindest im Trockendock einfach nur umwerfend und es fehlt nur noch ein Lenkerband zur Jungfernfahrt. Und natürlich eine Klingel, Tria-Aufbau, Gepäckträger, Seitenständer, Schutzbleche sowie ein Flaschenhalter (in wahrscheinlich inverser Realisierungsreihenfolge). Also alles, was ein Rad schwer macht sowie optisch zum Nachteil gereicht, aber mitunter seine Berechtigung hat. We shall see – stay tuned!